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汽轮机高压调门优化与综合治理

由于汽轮机高压调门管理曲线设计不合理，常导致汽轮机出现调节系统摆动、节流损失大、转子振动大、轴瓦温度 高、一次调频幅度偏差大等问题，严重威胁机组的安全、稳定、经济运行。 产生上述问题的一个重要因素是高压调门流 量特性与实际运行状况存在偏差。本项目从高压调门实际流量特性实测入手，综合考虑调速系统稳定性与机组经济性、振 动特性，进行高压调门管理曲线计算与优化，重新设计管理曲线，提高机组的经济性、稳定性、安全性。

汽轮机转子低速动平衡

低速动平衡是在可移动低速平衡机上进行的现场平衡方法，具有效果好、工期短、费用低的优点，同时也避免了将转子返制造厂的路途运输风险。轮机中心为此购置了国内最大的 H100T可移动式低速动平衡机，由德国申克公司制造，可对重量100吨，直径5M及以下的汽轮机与发电机转子现场低速动平衡，涵盖目前在运的135MW~1000MW各类机组。

汽轮机冷端循环水运行优化

循环水系统是冷端的重要组成部分，其耗电量约占厂用电量的10%。有：高低速、动叶可调、变频等型式，在一定的 水温及负荷下，可以有多种的运行方式。该项目以凝汽器实际运行特性为基础，建立不同负荷工况排汽压力影响系数模 型，引入允许最低排汽压力、允许最高排汽压力等多种约束条件，统筹考虑真空与电耗，推荐最安全性，最经济运行方 式。